三个版本，Pro版32.18万元，电池90.1千瓦时，续航670公里，智驾系统理想AD Pro标配双腔空悬，激光雷达，因为是入门版，所以没有后排冰箱、娱乐屏和铂金音响。Max版，34.98万元，性价比比较高，97.8千瓦时电池，720公里续航，相比Pro版，多了后排冰箱和AD Max高阶驾驶辅助。Ultra版，36.98万元，同样97.8千瓦时电池，独占21.4英寸后排娱乐屏，22扬声器铂金音响和流媒体后视镜等配置。

此外搭载AD Max智驾系统的车型还能用上理想VLA司机大模型，在Thor-U芯片的加持下，支持高速/城市领航辅助灯功能，所以说，搭载AD Pro的Pro版i8就没法用了。除了智驾，理想i8的主要卖点在车内空间和舒适性，尤其第三排空间，座椅高度333毫米，靠背33度可调，i8的第三排座椅不再是可有可无的凑数座位，真的可以坐人了。

综合看下来，我是不推荐Pro版的，看得见的地方，你没有后排娱乐屏，冰箱，看不见的，没有AD Max，各种智驾辅助没你的份儿。没有AD Max，就意味着所有城区导航辅助都用不了，还有高速自主变道、交通信号灯提醒等功能，都得上到AD Max才能用。

多花2.8万，上到MAX版，你就有了不小的体验升级，基础座椅换成零重力座椅，AD Pro换成AD Max，前排双联屏，连续航都能多50公里，冰箱彩电大沙发，您就差冰箱了。我觉得可有可无，可以接受。

最后的购买建议，如果你预算上限够高，想享受冰箱彩电大沙发，全功能的智驾，舒适的车内乘坐空间，上Ultra版，后排小桌板，大冰箱，21.4英寸娱乐屏，零重力座椅，三排座椅加热都有了。

如果你想用上满血的智能驾驶，没有太频繁的4人以上出行需求，Max版足以，AD Max支持全场景NOA LCC，720公里续航，4C超充10分钟补能500公里，VLA大模型支持代客泊车，窄路会车辅助等功能，满足你的智能出行需求。

Pro版，在我看来就是用来锚定另外二位价格和拉低入门门槛的，但i8比较良心的是，它在入门版上就搭载了激光雷达，毫米波雷达等智能硬件，基础功能都在，双电机四驱，空气悬架等配置也都有，如果你只想要一台宽敞舒适的大车，预算又不太充足，那买它也没毛病。